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Depuis les années 90, la majeure partie des véhicules sont équipés de catalyseurs. Cet élément est fixé au collecteur d'échappement directement en sortie moteur. Son rôle est de réduire les émissions de gaz nocifs. On trouve fixé sur cette pièce une sonde lambda, prévue pour enregistrer et transmettre en temps réel des informations au calculateur électronique ; permettant à celui-ci de gérer avec précision l'injection de carburant dans le moteur pour ainsi réduire ces fameuses émissions de gaz.
1) Le catalyseur a pris un choc, l'intérieur du pot en céramique est touché.
2) Le catalyseur est bouché, le moteur ne fournit aucune puissance, les sondes enregistrent un défaut et le moteur ne voudra plus démarrer.
3) Et bien évidemment le catalyseur comme la plupart des pièces auto s'use avec le temps et doit être changé environ tous les 120 000 km.
Pour remplacer votre ancien catalyseur qui ne fonctionne plus, rendez-vous sur notre boutique en ligne et commandez vite un nouveau catalyseur pour votre voiture !
Les catalyseurs sont presque toujours fournis avec leurs kits d'assemblage. Ceux-ci se composent des éléments suivants : un joint métallique, un kit de vis, un collier de serrage.
1) Positionnez votre véhicule sur une surface plane et stable.
2) Levez votre véhicule à l'aide du cric et posez-le sur chandelles.
3) Dévissez les 2 ou 3 vis de fixation du catalyseur au collecteur d'échappement.
4) Dévissez le collier d'assemblage du silencieux avant ou central.
5) Retirez le catalyseur. Si les pattes de fixation résistent, utilisez du dégrippant.
6) Placez l'ancien catalyseur à côté de celui que vous avez acheté afin de les comparer. Il ne s'agirait pas de monter un modèle qui n'est pas prévu pour le montage d'origine de votre véhicule.
7) Changez le joint de collecteur d'échappement et enduisez les vis de fixation du catalyseur de graisse graphité.
8) Fixez le tout sans serrez les vis à outrance.
9) Graissez les pattes de fixation afin qu'elles s'emboîtent facilement dans les silents blocs de suspension.
Une sonde lambda défectueuse se voit au tableau de bord, un voyant de défaut est affiché. Si ce n'est pas le cas, c'est le contrôle technique qui déduira si la sonde est hors service ou non. Généralement, il est préférable de remplacer cette sonde au moment du montage d'un catalyseur neuf.
1) La sonde est vissée directement sur le catalyseur ; il vous suffit donc de la dévisser.
2) Déconnectez la sonde. Vous constatez que celle-ci est constituée de 1, 2,3 ou encore 5 fils. Attention, le connecteur est parfois difficile à enlever, soyez patient et étudiez le système. Souvent, l'usage d'un petit tournevis est nécessaire.
3) Comparez les sondes. Celle que vous avez achetée n'a peut être pas exactement la même forme. Ce n'est pas grave, vérifiez que le pas de vis corresponde et le nombre de fils.
4) Revissez la nouvelle sonde et reconnectez-la.
Pour commander une nouvelle sonde lambda rendez-vous ici : acheter une sonde lambda. Sélectionnez votre véhicule pour accéder à notre catalogue de sondes compatibles avec votre voiture.
Attention : lors du changement de la sonde Lambda, ne dévissez jamais le carter du collecteur de manière à avoir plus d'accessibilité. En effet, vous risquerez de casser les boulons et de ne pas pouvoir les remplacer !
Outillage nécessaire :
