■ Comment changer des disques de frein ?

Quelques petits conseils

Effectuer le changement des disques de frein est un travail restant à la portée de tous, rien de compliqué, assurez-vous cependant de bien respecter les points suivants :

• Commencez par positionner votre véhicule sur une surface bien plane. Lorsque vous soulèverez la voiture à l'aide du cric, celui-ci doit être parfaitement stable. Vous trouverez des indicateurs de positionnement sous le véhicule permettant de lever ce dernier.
• Organisez-vous. Les écrous de roues devront reposer sur leurs têtes pour ne pas risquer de les perdre ou d'endommager le pas de vis.
  Avant de monter les nouveaux disques il faut démonter les anciens ; prenez soin de bien repérer l'emplacement des pièces que vous démontez et leur ordre. Si vous commencez par le freinage avant, faites-le en entier puis passez ensuite à l'arrière.
  Ainsi, si vous doutez de quelque chose lors du remontage, l'autre roue servira d'exemple.
• Munissez-vous d'outils adéquats.Les colonnettes des étriers de frein sont fortement serrées et nécessitent un outillage spécialisé de manière à ne pas endommager les écrous de fixation.
• Repoussez le piston en faisant attention à ne pas endommager le caoutchouc cache poussière avec l'outil que vous utilisez. Le plus simple et le moins dangereux est souvent de laisser la plaquette côté piston et de s'en servir comme appui pour repousser le piston.
  Glissez ainsi un tournevis entre le disque et la plaquette en question et faites levier.
• Enfin, pensez à bien resserrer les écrous et boulons en tout genre et vérifiez que la moindre pièce à été montée. Pompez ensuite sur la pédale de frein de manière à coller les plaquettes de frein sur la surface du disque.
  Cette opération est indispensable sinon vous ne disposerez d'aucune force de freinage la première fois que vous aurez à vous servir de la pédale !

Changer ses disques de frein en 14 étapes

1. Positionnez votre véhicule sur une surface bien plane et stable. Commencez par desserrer les boulons de votre roue. Utilisez ensuite votre cric pour lever le véhicule. Finissez de démontez votre roue. Si vous possédez un enjoliveur, tirez simplement dessus pour le retirer.
2. Desserrez le vis guide. Seule une petite vis maintien le disque sur son support une fois la roue démontée. Munissez-vous d'un embout Torx ou clé à étoile pour le dévisser. Parfois, comme ici, il ne s'agit que de deux petites vis.

3. Repoussez le piston. Glissez un tournevis ou une pince multiprise entre la plaquette intérieure et le support d'étrier de frein de manière à faire levier. Les plaquettes sont usées, celles-ci sont venues se coller au disque.

4. Desserrez l'étrier de frein. Dévissez à l'aide de 2 clés la colonnette inférieure et débranchez le témoin d'usure si vous en possédez un.



5. Soulevez l'étrier et retirez les plaquettes à la main.

6. Retirez le support d'étrier.


7. Sortez le disque du moyeu. Placez une cale derrière celui-ci et saisissez un maillet en caoutchouc. Tapez sur la cale afin de déloger le disque surement collé par la rouille au moyeu.

8. Nettoyez le moyeu. Pour cela, utilisez une brosse métallique et faites ainsi disparaître la rouille et la poussière des plaquettes. Cette étape est primordiale : un moyeu mal nettoyé peut engendrer le voilage des disques lors des premiers freinages.


9. Comparez les disques de frein.


10. Replacez le disque en revissant le vis guide. Ne serrez pas trop vous risqueriez de le casser à l'intérieur. Dégraissez le disque neuf. Pour ce faire, utilisez du nettoyant frein (facilement trouvable dans le commerce ou sur Mister-Auto.com).


11. Remontez le support d'étrier et l'étrier en prenant soin de graisser les vis et cales plaquettes.

12. Insérez les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier de frein. Faites de nouveau basculer l'étrier sur l'avant et resserrez bien la colonnette. L'ensemble doit normalement rentrer de justesse.


13. Reconnectez le témoin d'usure.
14. Remontez la roue.
15. Pompez 3 ou 4 fois à vide sur la pédale de frein de façon à bien coller les plaquettes de frein sur la surface du disque. La pédale doit devenir dure.
16. Contrôlez le niveau du liquide de frein. Si besoin est, rajoutez-en un peu mais jamais au dessus du maximum.

■ Trucs et astuces pour vos disques

L'outillage nécessaire :

• 1 pince multiprise
• 1 clé à cliquet
• 1 embout Torx ou Allen
• 1 marteau ou maillet
• 1 bombe de nettoyant frein

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